JAGUAR台湾捷豹冷冻式干燥机

捷豹冷干机原理

1、通过降低被干燥空气的温度，使压缩空气中的水份析出，从而达到使压缩空气干燥的目的。
2、冷冻式干燥机采用了降温结露的工作原理，主要由压缩空气流程、制冷剂流程和电气控制系统三部分组成。

工作流程

1、压缩空气流程

    压缩空气首先进入（高温型）前置冷却器进行气-气（风冷）或气-水（水冷）的热交换，除去一部分热能，然后进入冷热空气交换器（预冷器），和已经从蒸发器出来被冷却到压力露点的冷空气进行热交换，使压缩空气的温度进一步降低。之后压缩空气进入蒸发器，与制冷剂进行热交换，压缩空气的温度降至0-8°C，空气中的水份在此温度下析出，通过气水分离器分离后，经过自动排水器排出。而干燥的低温空气则进入冷热空气交换器进行热交换，温度升高后输出。

2、制冷剂流程

    制冷压缩机排出的高温、高压制冷剂气体，进入冷凝器，放出热量，冷凝为液体，液态制冷剂通过节流机构（毛细管或膨胀阀）降压、降温而成为低温的气液二相状态进入蒸发器，与被干燥空气进行热交换而汽化，过热气体出蒸发器后，进入制冷压缩机进行下一个循环。

主要部件

1、制冷压缩机

    冷干机的心脏，其种类和原理同空压机。只是工作介质不同，把制冷剂蒸气从低压提升到高压，为气态制冷剂在冷凝器中冷凝液化创造了条件。

    目前市面上制冷压缩机主要有日系、欧美、国产三大类，日系压缩机主要以松下、三菱、大金为主，欧美压缩机主要以谷轮、泰康、白福马为主。

预冷器（热交换）

1、充分利用蒸发器产生的冷量，降低被处理压缩空气进入蒸发器前的温度，提高被处理压缩空气出冷干机的温度，避免管路结霜。

2、进入冷干机的空气热气流，与出蒸发器的压力露点达到要求的冷气流进行热交换。热气流在温度降低的同时伴有水蒸汽凝结成水，冷气流在此温度升高，出口的相对温度降低。

3、足够大的预冷器在标准工况下，可以把进入蒸发器的空气温度降低14-17°C，有效地降低了蒸发器的负荷，保证了压缩机的正常运转，预冷器还可以把蒸发器的空气温度提高18-22°C，可以有效地防止出口管路容易结霜。

蒸发器

1、压缩空气中与制冷剂在此交汇，热交换。
2、空气中水蒸气凝结成水，相对温度下降，达到所要求的压力露点。
3、制冷剂发生相变换热。（液→气）
4、结构与预冷器类似，区别是介质不同。
5、小流量时与预冷器可设计为一体。

冷凝器

1、整个系统的主要换热设备。
2、制冷剂在蒸发器中吸收热量及在压缩机中得到能量通过冷凝器放出。
3、分为风冷式和水冷式。
4、制冷剂发生相变：高温、高压气体→温度较高的高压液体。状态变化为三段：过热段→饱和段（冷凝放热）→过冷度
冷凝器散热面积的大小是关键，JAGUAR台湾捷豹冷冻式干燥机的冷凝面积在理论基础上增加了10-15%，有效地保证了散热效果。

节流元件（毛细管、热力膨胀阀）

1、对高压液体制冷剂节流降压，建立冷凝器与蒸发器之间的压差，产生低压低温的液态制冷剂，使其进入蒸发器后吸热制冷。
2、调节进入蒸发器的制冷剂流量，使供液量适应蒸发器负荷的变化。

毛细管
1、内径0.5~2.5mm,长度1~5mm的小直径铜管。
2、沿毛细管长度方向，离毛细管进口越远，制冷剂的温度越低。
3、毛细管的供液量主要取决于毛细管入口处制冷的状态和毛细管的几个尺寸，蒸发压力对其供液量影响较小。
4、结构简单，价格低。
5、停机后压力平衡快，便于压缩机的再起动。
6、调节能力差，对制冷系统变工况的适应性差。

热力膨胀阀

1、分为内平衡式和外平衡式两种。
2、通过制冷剂在蒸发器出口的过热度来控制制冷系统制冷剂流量。
3、热力膨胀阀对整个系统的性能发挥起着重要的作用，正确的选择热力膨胀阀将使蒸发器最大限度地加以利用，并使蒸发器始终和热负荷匹配。
4、热力膨胀阀与系统不匹配时，会合系统的制冷剂流量时多时少，导致热力膨胀阀的制冷量时大时小。当制冷量过小时，会使蒸发器供液不足，产生过大热度，对系统性能会造成不利的影响；当制冷量过大时，会引起震荡，间歇性的使蒸发器供液过量，导致压缩机的吸气压力出现剧烈波动，甚至有液态制冷剂进入压缩机，引起液击（湿冲程）现象。

辅助设备
1、干燥过滤器
2、高压储液器
3、吸气压力调节阀（旁路阀、热气旁通阀）
4、冷凝压力调节装置（压力开关）
5、气水分离器
6、排气阀

吸气压力调节装置
1、由于所处理压缩空气在进行温度、流量的变化，用气的间歇性，以及环境温度的变化都将引起冷干机负荷较大的变化。负荷的变化将导致运行状态的变化。

2、为防止由冷干机负荷变化引起蒸发器表面结霜而阻碍空气流动，目前常用的方法是将压缩机排气的一部分通过吸气压力调节阀直接引入低压端，使冷干机在变工况下运行时蒸发器表面温度维持在0°C以上。有效防止冰堵。

3、常用的吸气压力调节装置：冷煤电磁阀、热气旁通阀。